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別再叫我3系衍生品,全新一代寶馬4系Coupe首發,復古與新潮碰撞

图片说明:別再叫我3系衍生品,全新一代寶馬4系Coupe首發,復古與新潮碰撞,。

近日,全新一代寶馬4系Coupe車型終於在眾多性能控的期待下露出瞭真顏,而其中最具話題性的超大號雙腎格柵也終於是來到瞭消費者的面前,整體繼承瞭概念版車型的整體設計風格,不再是3系衍生品的全新一代4系究竟怎麼樣呢?本次發佈共有兩個版本,藍色版本為M440i xDrive ,白色版本為430i版本,整體造型上看下來與現款寶馬4系相比明顯是要更加激進,整個前臉透著一股侵略性,藍色車身配以啞光槍灰色的飾條及後視鏡點綴,整體配色彰顯運動氣息。而最具話題性且褒貶不一的巨大“雙腎”格柵除瞭尺寸,在細節上其實也有很多值得一看的地方,內部采用瞭小“一”字型鍍鉻條裝束並營造出瞭點陣式結構,以牌照區域為界,上半部分為主動進氣格柵區域,下半部分還能看到ACC自適應巡航雷達。大燈方面,全新4系取消瞭現款的“開眼角”設計,全新的大燈融入瞭扁平化、兇狠化的設計元素,當然在高配車型上激光大燈自然是不會缺席。車身側面,全新4系整體更加扁平化,這也使得整車的視覺效果會更加低矮,再加上雙門加溜背式車頂,讓新一代寶馬4系仍然性格十足,後翼子板外擴式型面與車尾流暢融合,平衡瞭車頭及車尾帶來的生硬感,同時C柱末端的收尾造型從“向上挑”改為瞭向下風格,而後面三角窗的面積也變得更小,唯一需要吐槽一下的可能就是輪圈的造型瞭,你想像一下一身潮牌卻穿瞭雙美特斯邦威的鞋什麼感覺?來到車尾,全新4系M440i版車型的尾部層次感很強,尾燈造型與頭燈很好的產生瞭呼應,將扁平式設計貫徹到底,而凌厲的腰線在進入尾部後有一個明顯的變線設計,結合著外擴更顯肌肉感,也在一定程度上讓整個尾部更加寬大。內飾方面說實話寶馬傢族的車型很難不和3系產生些聯系,果不其然全新4系的內部設計也是如此,仿佛一下子將人帶回瞭新3系的車內,這裡就不再過多贅述瞭。不過也有不同的地方,座椅就跟國產版本3系略有不同,可以看到側翼支撐范圍更廣、整體造型也更加運動,雖然目前最九還並未體驗,但仍然能夠感受到這套座椅將會為駕乘者帶來更好的包裹感及支撐性,至於後排座椅……人傢這是輛Coupe好吧,不要在意那些細節。動力方面,全新4系汽油車型包含有420i、430i、M440i三個動力級別,搭載2.0T、3.0T發動機,部分車型還加入瞭48V微混系統,2.0T四缸發動機最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米;3.0T直列六缸發動機最大功率374馬力,峰值扭矩500牛·米。M440i xDrive搭載8擋手自一體變速箱,配以48V系統。最九點評:從去年到今年,似乎除瞭那些已到達“自燃”熱度的造車新勢力外,最九似乎真的想象不到車圈內還有那輛車能夠引起汽車愛好者們如此大的討論,相比於曾經依托於3系而來的4系,如今真的是有瞭脫胎換骨的升級和改變,而極具爭議的激進前臉,如今從官圖上看來似乎也並不是那麼怪異瞭,更復古卻也更新潮全新4系,你是更愛還是更恨瞭呢?

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